A 1 Año: Los Secretos Develados Detrás Del Vuelo Del Chapecoense
La hora que todo comenzó a fallar
A partir de las 2.53 hs el avión comenzó a registrar todos los errores que previamente se habían cometido y por los cuales nunca debió haber estado en el aire. El motor número 3 se comenzó a apagar y 13 segundos luego lo siguió el número 4. Se emitieron instrucciones para que los demás aviones despejaran la trayectoria pero ya era tarde.
