Los vertiginosos sueldos de los pilotos de Fórmula 1

El Campeonato Mundial de Fórmula 1 es sin duda una de las contiendas deportivas en las que el factor económico tiene un papel más decisivo, pues el presupuesto con el que cuentan las escuderías para invertir en sus monoplazas es casi tan importante como el talento al volante de sus pilotos, quienes por su parte perciben sueldos de auténtico vértigo en correspondencia con los riesgos a los que su integridad física se expone en cada carrera.

He aquí un recuento de los salarios de estos deportistas del motor una vez concluida la temporada 2019, en el que incluso las cifras más bajas se antojan estratosféricas para el común de los mortales.

Lewis Hamilton

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Foto: Clive Mason/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

El exitoso piloto británico de Mercedes, quien en 2019 conquistó su sexto campeonato al ubicarse en 1ª posición con 413 puntos y 17 podios, se convirtió así en el segundo más ganador de la historia después de Michael Shumacher. En lo que sí ha conseguido ya superar al alemán es en lo que se refiere a las ganancias que se ha embolsado a lo largo de su carrera deportiva, ubicándose, según la revista Forbes, como el décimo deportista mejor pagado en los últimos diez años, con 400 millones de dólares.

Su sueldo por temporada es de 51.7 millones de dólares (4.3 millones al mes), a lo que habría que sumar las ganancias que obtiene por su imagen, siendo, entre otras cosas, un ícono de la moda como representante de Tommy Hilfiger.

Sebastian Vettel

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Foto: Dan Istitene/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

El experimentado piloto alemán, que ganara cuatro títulos mundiales consecutivos con el equipo Red Bull entre 2010 y 2013, se unió a Ferrari en 2015 para convertirse en el piloto principal de la escudería italiana. Desde entonces ha estado siempre peleando por los primeros lugares aunque ha sucumbido ante el poderío de Hamilton y Mercedes, teniendo que conformarse con dos subcampeonatos en 2017 y 2018.

En 2019 apenas pudo ubicarse en la 5ª posición con 240 puntos y 9 podios, pero en cuestión de ingresos no le fue nada mal, pues su salario fue de 39.2 millones de dólares (3 millones 266 mil al mes).

Daniel Ricciardo

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

Nacido en Australia, este piloto de ascendencia italiana debutó en Fórmula 1 en el 2012 con la escudería Toro Rosso, para después dar el salto a Red Bull en 2014, temporada en la que se ubicó en tercera posición al igual que en 2016. Posteriormente, en 2018 firmó contrato por dos años con Renault, un cambio que le vino de maravilla en términos de finanzas, pues si bien en la temporada 2019 no consiguió ningún podio y quedó en 9ª posición con 54 puntos, fue el tercer piloto mejor pagado de la F1 al percibir 34.1 millones de dólares (2 millones 841 mil dólares mensuales).

Max Verstappen

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Foto: Francois Nel/Getty Images
Foto: Francois Nel/Getty Images

El piloto holandés nacido en Bélgica, quien en 2016 se convirtiera en el ganador más joven de un Gran Premio al triunfar en el GP de España en su debut con la escudería Red Bull, vivió en 2019 su mejor temporada en la Fórmula 1 al ubicarse en 3ª posición con 278 puntos y 9 podios, consolidándose así como uno de los mejores pilotos del mundo con apenas 21 años. En cuestión de ingresos económicos es también uno de los que más ganan, pues Red Bull le paga un salario de 12.8 millones de dólares al año (apróximadamente 1 millón 66 mil mensuales).

Valtteri Bottas

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Mark Thompson/Getty Images

El piloto finlandés que inició su carrera en Fórmula 1 en el 2013 con la escudería Williams, llegó a Mercedes en 2017 para convertirse en compañero de Lewis Hamilton tras la inesperada retirada de Nico Rosenberg.

En 2019 obtuvo 326 puntos y 15 podios, ubicándose en segunda posición solo por detrás de Hamilton. Sin embargo en lo que se refiere a ingresos económicos el finlandés está muy por debajo respecto a su coequipero, pues su sueldo es de 8.3 millones de dólares (691 mil 666 mensuales), lo que aun así le permite ubicarse como el quinto piloto mejor pagado.

Kimi Raikkonen

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Foto: Clive Mason/Getty Images
Foto: Yong Teck Lim/Getty Images for Richard Mille

El veterano piloto finlandés, quien en 2007 se consagrará campeón de la Fórmula 1 con Ferrari, cambió de disciplina en 2009 para competir en el Campeonato Mundial de Rally para Citroën. Volvió a la F1 en 2012 con Lotus y la temporada 2014 marcó su retorno a Ferrari, pero en 2018 se anunció que no seguiría con la escudería de Maranello y firmó un contrato por dos años con Alfa Romeo Racing.

En 2019 sumó 43 puntos que solo le alcanzaron para ubicarse en la 12ª posición, percibiendo en lo económico un salario de 4.4 millones de dólares (algo así como 366 mil 666 al mes), sin duda un paso atrás respecto a lo que ganaba en Ferrari.

Nico Hulkenberg

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

Este piloto alemán que debutó en 2010 con la escudería Williams, y que con el paso de los años ha corrido para Force India, Sauber y Renault, posee el no muy envidiable récord de ser el piloto con más presencias en la Fórmula 1 sin haber subido nunca a un podio, ello a pesar de que su agente Willi Weber, quien fuera también representante de Schumacher, lo ha descrito como un talento increíble.

Como compañero de Daniel Ricciardo en Renault, en 2019 se ubicó en 14ª posición tras sumar 37 puntos, percibiendo un salario de 4.4 mdd (poco más de 360 mil dólares mensuales).

Carlos Sainz Jr.

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Foto: Mark Thompson/Getty Images
Foto: Marco Canoniero/LightRocket via Getty Images

Hijo del doble campeón mundial de Rally Carlos Sainz, este joven piloto español debutó en la Fórmula 1 en 2015 con Toro Rosso. Al año siguiente pasó a Renault y corrió para la escudería francesa hasta la temporada 2018, después de la cual firmó contrato con McLAren en sustitución de su paisano Fernando Alonso.

En 2019 su progresión fue de menos a más y en el GP de Brasil subió a su primer podio aun tras haber salido en última posición. Al final se ubicó en un más que meritorio 6º puesto con 96 puntos, a pesar de lo cual no es de los pilotos mejor pagados, pues percibió 3.8 millones de dólares (316 mil 666 dólares al mes).

Charles Leclerc

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

Este joven piloto nacido en Montecarlo inició su carrera en Fórmula 1 con el equipo Alfa Romeo Sauber en 2018. Con un gran inicio de temporada, en tan solo ocho carreras consiguió igualar en puntos a su compañero Magnus Ericsson (quien tenía 83 carreras a cuestas), captando así la atención de Ferrari que lo fichó para la temporada 2019.

Como compañero de Sebastian Vettel y sustituto de Raikkonen, el monegasco se convirtió en el piloto más joven de la historia en correr con la escudería italiana, cosechando 264 puntos y 10 podios que le permitieron ubicarse en 4ª posición, sin duda un sólido argumento para mejorar a futuro su actual sueldo de 3.3 millones de dólares (aproximadamente 275 mil dólares al mes).

Segio “Checo” Pérez

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Foto: Robert Cianflone/Getty Images
Foto: Robert Cianflone/Getty Images

El piloto mexicano originario de Guadalajara debutó en la Fórmula 1 en 2011 con la escudería Sauber, con la que consiguió tres podios. Tras una temporada con McLaren fue contratado por Force India, logrando otros cinco podios en cuatro temporadas y media, y superando así al legendario Pedro Rodríguez como el mexicano con más podios con ocho.

Desde mediados de 2018 corre con la escudería Racing Point, con la que en 2019 alcanzó el 10º puesto con 52 puntos y en la cual gana 3.3 millones de dólares (275 mil mensuales), el mismo salario que Charles Leclerc, de Ferrari.

Romain Grosjean

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

Este piloto francés nacido en Suiza inició su carrera en la Fórmula 1 con la escudería Renault en 2009, teniendo que cederle el volante al ruso Vitali Petrov para la siguiente temporada. Tras participar en otras competiciones como la GP2, finalmente en 2012 volvió a la F1 con Lotus, escudería con la que duró tres años hasta que en 2015 fue presentado como piloto del nuevo equipo Haas, logrando sumar los primeros puntos en la historia de dicha escudería al quedar 6º en el GP de Australia.

En 2019 apenas pudo cosechar 8 puntos para ubicarse en la 18ª posición, con lo cual no le vino nada mal un 11º puesto en cuestión de sueldos gracias a que Haas le paga 1.7 millones de dólares (141 mil 666 dólares al mes).

Pierre Gasly

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Peter Fox/Getty Images

Este joven piloto francés debutó en Fórmula 1 con Toro Rosso en 2017, año en el que también fue subcampeón de Super Fórmula Japonesa. Sus buenas actuaciones lo llevaron a integrarse a Red Bull en 2019, reemplazando a Daniel Ricciardo. Sin embargo, dada su baja de rendimiento, en agosto la escudería anunció un cambio: Gasly volvería a Toro Rosso y su lugar en Red Bull sería ocupado por Alexander Albon, quien hasta el momento pilotaba precisamente para el equipo filial.

A fin de cuentas, en 2019 Gasly se ubicó en 7ª posición con 95 puntos y un podio, percibiendo 1.2 millones de dólares (100 mil dólares mensuales).

Lance Stroll

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Foto: Dan Istitene/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

Este piloto canadiense, hoy compañero de Segio Pérez en Racing Point, debutó con la escudería Williams en 2017 y al quedar tercero en el GP de Azerbaiyán se convirtió en el piloto más joven en obtener un podio, alcanzando el 12º puesto en el Campeonato de Pilotos al finalizar dicha temporada. Tras conseguir en 2018 el 75% de los puntos de Williams, para el siguiente año se incorporó al equipo Racing Point, propiedad del grupo inversor liderado por su padre, Lawrence Stroll.

En 2019 se ubicó en 15ª posición con 25 puntos, percibiendo un salario de 1.1 millones de dólares (91 mil 666 dólares mensuales).

Kevin Magnussen

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Foto: Francois Nel/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

Hijo del piloto retirado de Fórmula 1 Jan Magnussen, este piloto danés debutó en la F1 en 2014 corriendo para McLaren, alcanzando un sorprendente segundo puesto en su primera carrera. En 2017 firmó contrato con la escudería estadounidense Haas para sustituir a Esteban Gutiérrez y convertirse en compañero de Romain Grosjean, a quien al año siguiente superó tras sumar puntos en la mayor parte de las carreras y alcanzando la 9ª posición.

En 2019 bajó su rendimiento y solo pudo ubicarse en la 16ª posición con 20 puntos, lo que no impidió que ganara 1.1 millones de dólares (91 mil 666 dólares al mes).

Robert Kubica

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Foto: Charles Coates/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

Este piloto polaco, el primero con dicha nacionalidad en ganar una carrera de Fórmula 1, debutó en la categoría en 2006 con la escudería BMW Sauber. En 2010 se incorporó a Renault, pero en 2011 sufrió un accidente en una prueba de rally que lo alejó temporalmente de los circuitos. Tras retomar las competiciones de rally entre 2013 y 2016, finalmente en 2018 volvió a la “categoría reina” con la escudería Williams, quedando por lo general detrás de su compañero, el debutante George Russell.

En la temporada 2019 apenas sumó un punto y se ubicó en la 19ª posición, ganando 550 mil dólares (45 mil 833 mensuales), cifra que seguramente no será muy distinta a la que perciba como piloto de desarrollo y reserva en Alfa Romeo.

Daniil Kvyat

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Foto: Francois Nel/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

Este piloto ruso inició su carrera en Fórmula 1 con la escudería Toro Rosso en 2014, ascendiendo en poco tiempo a Red Bull en sustitución de Sebastian Vettel. Sin embargo en 2016, a raíz del incidente que protagonizó en el GP de Rusia, el equipo decidió que Kvyat volviera a Toro Rosso siendo sustituido por Max Verstappen. En 2018 se desempeñó como piloto de desarrollo de Ferrari, pero para la siguiente temporada regresó a Toro Rosso.

En 2019 sumó 37 puntos y logró un podio, alcanzando la 13ª posición, con un desempeño más que satisfactorio en relación a su sueldo de 297 mil dólares (algo así como 24 mil 750 al mes).

Lando Norris

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Foto: Clive Mason/Getty Images
Foto: Clive Mason/Getty Images

Este joven piloto británico originario de Bristol, que fuera campeón de Fórmula 3 Europea en 2017 y subcampeón de Fórmula 2 en 2018, debutó en Fórmula 1 con la escudería McLaren en la pasada temporada 2019, convirtiéndose en compañero de Carlos Sainz Jr. en sustitución del belga Stoffel Vandoorne. Apenas en su segunda carrera logró sus primeros puntos del campeonato al terminar sexto en el GP de Bahrein.

Al final de la temporada sumó 49 puntos y se ubicó en la 11ª posición, nada mal para un debutante de veinte años con un sueldo de 253 mil dólares (21 mil al mes).

Antonio Giovinazzi

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Foto: Robert Cianflone/Getty Images
Foto: Charles Coates/Getty Images

El italiano nacido en Martina Franca fichó como tercer piloto de Ferrari en 2017, pero terminó debutando con el equipo Sauber en el GP de Australia de esa temporada al reemplazar a Pascal Wehrlein, quien había sufrido un accidente y no estaba en su mejor forma física. Posteriormente, en 2018, firmó contrato con Alfa Romeo en sustitución de Marcus Ericsson.

En 2019, como compañero de Raikkonen, sumó 14 puntos ubicándose en la 17ª posición, ganando bastante menos que el finlandés con un salario de 220 mil dólares (18 mil dólares al mes).

George Russell

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Foto: Peter J Fox/Getty Images
Foto: Peter J Fox/Getty Images

Este joven piloto británico, campeón de Fórmula 2 y que fuera parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes, debutó en Fórmula 1 en la pasada temporada 2019 con la escudería Williams, siendo compañero de Robert Kubica. Ambos pilotos de Williams tuvieron una complicada temporada, terminando en las dos últimas posiciones de llegada en los primeros cinco Grandes Premios, pero fue el novato quien finalmente ocupó el último lugar en la clasificación sin conseguir sumar un solo punto. Con apenas 21 años, a futuro seguramente solo le queda mejorar y hacerse merecedor de un mejor salario respecto al que actualmente percibe: 176 mil dólares (14 mil al mes).

Alexander Albon

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Foto: Francois Nel/Getty Images
Foto: Francois Nel/Getty Images

Este piloto anglotailandés nacido en Londres, quien en 2018 fuera tercero en el Campeonato de Fórmula 2, inició su carrera en Fórmula 1 con la escudería Toro Rosso al comienzo de la temporada 2019, sumando sus primeros puntos al quedar noveno en el GP de Bahrein. A mediados de agosto se confirmó su ascenso a Red Bull en sustitución de Pierre Gasly, quien a su vez volvió a Toro Rosso. Al finalizar la temporada cosechó 92 puntos y alcanzó una más que meritoria 8ª posición, con muy sólidos argumentos para aspirar a un mejor salario que el que percibió de 165 mil dólares (13 mil 750 mensuales).